You are here
针对汽车市场的无噪音解决方案
聚四氟乙烯滑动轴承异响测试
所有测试都是在 Saint-Gobain 位于英国布里斯托尔的消声室内进行的。 所有测试遵循以下方式：
- 加速度为 40 ms-2 的 50 Hz 正弦波激励
- 0.2 mm 间隙
- 显示的所有值单位均为 dB(A)，且是 5 次测试的平均值
NORGLIDE® 自润滑衬套可提供卓越的减震性，降低出现刺耳噪音的风险。
观看以下视频，了解四种常用 滑动轴承使用聚四氟乙烯滑动层与使用三种不同 NORGLIDE® 材料的比较。
竞争轴承 1
钢背。
钢背上熔附有多孔烧结青铜层。 滑动表面为带填充物的 PTFE。
竞争轴承 2
钢合金衬垫。
钢背上熔附有多孔烧结青铜层。滑动表面为带填充物的 PTFE。
竞争轴承 3
钢背。
钢背上熔附有多孔烧结青铜层。滑动表面为带填充物的 PTFE。
竞争轴承 4
钢合金衬垫。
钢背上熔附有多孔烧结青铜层。滑动表面为带填充物的 PTFE。
NORGLIDE® T 0.5 mm (T050CG)
钢背上的聚四氟乙烯复合材料基胶带。
化合物包含碳和石墨。
NORGLIDE® SM 1.0 mm (SM100CG)
聚四氟乙烯复合材料、冲切铜网和钢背。
化合物包含碳和石墨。
NORGLIDE® X2 1.0 mm (X2100CG)
金属外壳（带橡胶衬垫）上的聚四氟乙烯复合材料基胶带。
化合物包含碳和石墨。