SPRINGLIDE™는 스프링 강에 연질 폴리머 재료를 결합하여 특수 스프링 기능을 수행할 수 있는 베어링 소재입니다. SPRINGLIDE™는 웨이브, 리브 또는 핑거와 같은 스프링 요소와 주로 PTFE 화합물인 폴리머 층의 낮은 마찰 특성을 사용합니다.
PTFE와 결합된 스프링의 예압을 사용하여 진동 감쇠, Misalignment 및 공차 보정과 같은 문제를 해결하는 SPRINGLIDE™는 여러 제조상의 문제를 동시에 해결합니다.
SPRINGLIDE™의 독특한 소재는 NORGLIDE® 베어링과 RENCOL® Tolerance Ring(톨러런스 링)의 최신 기술을 활용하여 하나의 단순화된 제품으로 만들어졌습니다.
엔지니어는 예측할 수 없는 Misalignment가 있는 환경에서 부드럽고 일관된(선형 또는 회전) 작동력이 필요한 시스템에 적합한 구성 요소를 선택할 때 어려움에 직면합니다.
슬라이딩 베어링의 낮은 마찰과 결합된 Tolerance Ring(톨러런스 링)의 방사형 스프링 특성은 이러한 상황을 해결할 수 있습니다.
Saint-Gobain 엔지니어는 RENCOL® Tolerance Ring(톨러런스 링)을 NORGLIDE® 베어링과 결합하였으며 그 결과 SPRINGLIDE™를 개발했습니다. RENCOL® Tolerance Ring(톨러런스 링)의 스프링 속성은 상대 구성 요소 사이의 공차를 보상하고 NORGLIDE® 베어링의 PTFE 층은 부드럽고 일관된 슬라이딩 성능을 제공합니다.
위와 같은 특성으로 SPRINGLIDE™는 기존 베어링의 주요 문제를 해결하고 다음과 같은 성능을 제공합니다.
제조업체들에게는 제품의 총 비용, 크기, 무게 및 조립 용이성과 같은 항목들이 중요합니다. SPRINGLIDE™는 각 베어링이 사용 사례에 맞게 맞춤 제작되므로 제품의 비용이나 크기, 무게, 조립 용이성 등을 줄이거나 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.
일반적인 플레인 베어링은 제조 공차 범위가 크고 그에 따른 마찰력 변동이 있습니다. 마찰을 낮게 유지하고 변동을 줄이려면 상대품과의 큰 간극이 필요하며 이러한 유격은 래틀 소음의 원인이 됩니다.
스프링 요소를 가진 베어링은 큰 허용 오차 범위에서도 낮은 마찰 수준을 유지할 수 있습니다. SPRINGLIDE™는 약간의 압입으로 조립되며 조립 후 상대품과의 유격이 없습니다. 이러한 끼워 맞춤으로 제품의 래틀 소음을 제거합니다.
폴리머 층은 감쇠 효과를 향상시키고 공명 증폭을 줄입니다. 또한, 제품 형상과 스프링 강은 공진 주파수 제어에 사용 될 수 있습니다.
고성능을 제공하고 품질 기대치를 충족하려면 조립품의 Misalignment 문제를 해결해야 합니다. Misalignment를 해결하지 못하면 스틱 슬립과 높은 토크가 발생할 수 있습니다. 이것은 제품이 작동할 때 저항으로 느껴질 수 있으며 최소한으로 유지되어야 합니다.
SPRINGLIDE™는 제조나 시스템 조립 중 발생하는 Misalignment 또는 공차를 보상할 수 있도록 설계되었습니다. 스프링 강은 탄성 특성으로 다양한 하중과 공차에서도 공차 보상이 가능합니다. 이는 SPRINGLIDE™ 기술의 고유한 기능입니다.
모든 SPRINGLIDE™는 특정 토크나 마찰 수준에 맞게 맞춤 설계되며 Misalignment가 발생하거나 넓은 공차 범위에서도 일관된 슬라이드력을 제공하도록 설계됩니다. 이러한 특성은 자체 시험을 통해 확인되었습니다.
SPRINGLIDE™ 기술은 고유한 설계 조합을 제공하는 고성능 제품입니다. 다양한 제품 형상은 부드럽고 일관된 느낌과 소음 진동(NVH) 감소를 보장하는 유연성을 제공합니다.
SPRINGLIDE™ 소재는 다양한 용도로 활용 가능하며 고객의 특정 요구 사항에 맞는 모양으로 성형될 수 있습니다. 다음에 설명된 디자인은 현재 사용 가능하며 광범위한 시험을 거쳤습니다.
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핑거 디자인SPRINGLIDE™ 핑거 디자인은 축방향 슬라이딩 움직임을 위한 저마찰 베어링입니다. 래틀 소음을 제거하고 넓은 범위에 걸쳐 공차 또는 Misalignment로 인해 발생하는 작동력의 변동을 최소화합니다. |
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슬롯형 리브 디자인SPRINGLIDE™ 슬롯형 리브 디자인은 슬라이딩력과 토크 모두 요구되는 제품에 사용됩니다. 반경 방향 하중에 대해 정의된 강성을 제공하고 넓은 공차 범위와 가변 하중에서 래틀 소음을 방지하고 일정한 슬라이딩력을 제공합니다. |
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웨이브 디자인SPRINGLIDE™ 웨이브 디자인은 회전 운동에서 정의된 토크가 요구될 때 사용됩니다. 수명이 다할 때까지 래틀 소음을 방지하고 일정한 슬라이딩력을 제공합니다. |
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맞춤 디자인독특한 모양과 기하학을 활용하여 SPRINGLIDE™는 무한한 종류의 디자인으로 성형될 수 있습니다. 스탬프 디자인의 예시로는 SPRINGLIDE™ 푸시 너트가 있으며 베어링 특성을 가진 푸시 너트로 시스템에 필요한 부품 수를 줄일 수 있습니다. |
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독특한 설계SPRINGLIDE™의 스프링 강은 시스템을 단순화하고 공간, 무게 및 비용을 절약할 수 있는 고유한 디자인으로 성형할 수 있습니다. 어떠한 독특한 형상이어도 설계 할 수 있습니다. |
제품에 적합한 SPRINGLIDE™ 형상을 선택하려면 각 형상들의 이점과 한계를 이해하는 것이 중요합니다. 각각의 베어링은 다양한 잠재적 응용 분야에 적용할 수 있도록 서로 다른 강성 값으로 설계되었습니다.
지속적으로 작은 힘으로 움직이거나 회전하도록 설계된 제품의 경우 하중이 디자인을 결정합니다. 슬롯형 리브 디자인은 높은 하중을 지지할 수 있으며 핑거 디자인은 낮은 하중을 지지합니다. 시스템을 제자리에 유지하기 위해 높은 힘이 필요한 경우 더 높은 강성을 가지는 웨이브 디자인을 활용할 수 있습니다. 아래 그림에서 각각의 디자인에 따른 하중과 공차 보상 영역을 확인할 수 있습니다.
여러가지 자체 시험으로 각각의 디자인에 적합한 하중을 확인하였습니다. 기준은 슬라이딩력과 토크 두 가지로 설정하였습니다. 둘 다 다양한 간섭 조건을 통해 시험되었으며 결과는 아래 그림과 같습니다.
슬롯형 리브와 핑거 디자인은 모두 공차 보정 기능이 뛰어납니다. 이는 두 가지 디자인에서 볼 수 있는 핑거와 브리지가 낮은 강성을 가지며 일정한 반경 방향 힘을 유지하면서 다양한 크기의 하우징에 맞춰 구부러질 수 있기 때문입니다. 스프링 핑거는 공차 보상 수준이 가장 높으며 슬롯형 리브는 더 높은 힘에서 사용할 수 있습니다.
웨이브 디자인은 더 높은 강성을 가지며 고하중 적용 및 일정한 자세를 유지하는 기능에 적합합니다. 이러한 특성을 요구하는 자동차 제품 중 예시로는 고품질의 팔걸이가 있습니다.
최적의 베어링 조립품은 제품의 특정 성능 요구 사항에 맞게 조정되어야 합니다. 그러나 종종 이러한 문제를 해결할 수 있는 단일 구성 요소가 없습니다.
SPRINGLIDE™의 기능과 무한한 설계 가능성은 공간을 절약하고 무게를 줄일 수 있습니다. 플레인 베어링으로 스프링 고정을 제공하는 하나의 고유한 구성요소에 여러 기술을 결합함으로써, SPRINGLIDE™를 사용하여 시스템의 부품 수를 줄이고, 시스템 패키징을 단순화하고, 공간과 무게를 절약하고, 결과적으로 비용을 절감할 수 있습니다. 이에 대한 좋은 예가 SPRINGLIDE™ 푸시 너트입니다.
SPRINGLIDE™ 스탬프 디자인은 현재 슬라이딩 요소와 함께 코팅되지 않은 푸시 너트 또는 플레어링이 사용되는 시스템에서 비용을 줄이는 데 사용할 수 있습니다.
예시로는 자동차 시트의 크로스 튜브 고정이 있습니다. SPRINGLIDE™ 스탬프 디자인은 푸시 너트 형태로 성형될 수 있으며 부품의 한쪽 면에 PTFE를 추가하여 베어링 역할도 할 수 있습니다. 그 결과 전체 부품 수가 감소하고 필요한 공간이 줄어들며 무게가 감소합니다.
저희 엔지니어는 고객과 긴밀히 협력하고 적합한 시험을 통해 최적의 성능과 고품질 맞춤형 제품을 개발할 수 있습니다. SPRINGLIDE™를 사용하면 더 이상 일관되게 낮은 조정력과 낮은 래틀 소음 사이에서 선택할 필요가 없습니다. 스프링 강과 폴리머 층이 결합된 특성은 항상 부드럽고 쉽게 조정할 수 있는 유격 없는 슬라이딩 시스템을 만들 수 있습니다.
더 자세한 내용은 저희에게 문의 바랍니다. Contact us, e-mail: makingabigdifference@saint-gobain.com