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향상된 마찰 계수와 부싱 내구성
2022년 05월 04일
NORGLIDE® HP
자동차 인테리어 분야는 Saint-Gobain 핵심 사업 중 하나이며 제품들은 헤드레스트와 차량 시트내 선형 및 회전 운동 기능을 지지합니다. OEM와 1차 협력사들에서 새로운 과제 해결이 필요한 경우 30년 이상의 부싱 및 베어링 설계, 제조 경험 바탕의 저희 전문 지식을 문의합니다. 미래 자율 주행 기술이 현실화 됨에 따라 차세대 차량 인테리어는 오늘날 차량 구조에 얽매이지 않고 새로운 컨셉으로 개발될 것이 명확합니다. 각 시트는 안락함을 위해 조정 옵션과 같은 더 많은 기능이 더해질 것이지만 이는 시트 자체의 무게가 증대되어 사용되는 부싱 및 베어링의 부하 하중을 증가 시킵니다. 새로운 컨셉의 차량 시트 개발 목표는 모든 편의 기능들이 소음과 진동없이 원활하게 작동하는 것이 될 것입니다. 현재 자동차보다 더 다양한 옵션이 가능하도록 기능이 추가되기 위해서는 사용되는 부품들의 내구성 개선이 요구됩니다. 특히 요구되는 리클라이너 조정 속도는 계속 증가할 것입니다.
NORGLIDE® HP 소재는 차세대 리클라이너의 엄격한 요구사항을 충족하고 능가하도록 특별하게 설계되었습니다.
전동 리클라이너용 부싱 요구사항
- 높은 PV(Pressure Velocity) 물성
- 우수한 내마모성
- 그리스 윤활 조건(경계 윤활)
- 낮은 스틱 슬립
- 특정 COF 범위 / 일관된 COF
전동 리클라이너의 하중과 속도 개선
전동 리클라이너용 부싱은 부하와 속도 관점에서 점점 더 개발이 어려워질 수 있습니다. 차세대 컨셉의 시트는 편의성 향상을 위한 각종 추가 기능들로 인해 무게가 증가되고 이에따라 OEM들은 1차 협력사들에게 더 높은 하중과 속도를 요구하게 됩니다. NORGLIDE® HP PRO 소재는 부싱 내구성 및 마찰 계수(COF) 요구 사항이 충족되도록 설계되었습니다.
리클라이너용 부싱은 안정적인 작동을 위해 두 가지 주요 기능을 가집니다. 첫번째는 일반적인 PTFE부싱과 비교하여 우수한 내구성을 가지고 OEM에서 설정한 고하중 요구 사항을 만족해야 합니다. 두번째는 비선형 마찰을 최소화하면서 우수한 마찰력 제어가 필요합니다. 즉 리클라이너 작동시 스틱 슬립 현상을 개선하여 소음과 진동을 줄여서 높은 수준의 편안함을 보장해야 합니다.
이를 만족하기 위해 NORGLIDE® HP 소재는 그리스 윤활 조건에서 마찰 성능이 최적화되도록 설계되었습니다. 특수 제조한 HP 소재 충전재는 부싱 내구성을 향상시켜 우수한 내마모성을 가집니다. Saint-Gobain의 광범위한 마찰, 윤활 지식과 경험은 engineer to engineer개발을 통해 시기 적절한 솔루션을 제공합니다. 또한 최적의 성능과 최고 수준의 고객 경험을 위해 보다 복잡한 마찰 문제를 검증하거나 최적화하기 위한 테스트를 제공할 수도 있습니다.
NORGLIDE® HP의 마찰 성능
Saint-Gobain의 NORGLIDE® HP소재는 우수한 마찰 및 내마모성을 가지고 있습니다. 마찰력을 제어하고 마모 성능을 개선하기 위해 그리스 도포용으로 특별히 설계되었습니다. 결과적으로 COF는 특정 범위로 조정할 수 있으며 내구 기간 중 일정하게 유지됩니다. 또한 스틱 슬립이 제거되어 시트 조정 중 의도하지 않은 진동을 개선합니다. 다양한 HP소재와 그리스 조합을 사용한 스틱슬립 시험 결과를 아래에서 확인하실 수 있습니다. 이 시험은 스틱 슬립과 부드럽고 일관된 마찰 성능 모두의 COF응답성을 나타냅니다.
Saint-Gobain에 문의 주시기 바랍니다.
Saint-Gobain은 새로운 기술을 개발하고 경계를 넓히기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 구성 요소 설계에 대한 엔지니어간 접근 방식으로 기성 제품으로는 달성할 수 없는 혁신적인 솔루션을 만들기 위해 도전하고 있습니다.
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