自動車業界における変化はかつてないほど加速しています。メーカーとエンジニアはますます多くの厳しい課題に直面しています。自動車排出ガスや安全性についての厳格な法令に続いて、消費者はディーゼルやハイブリッドエンジンを搭載した、より小型で、より軽量な車両の購入を選択する傾向があります。ブラジル、ロシア、インド、中国、それに東南アジアは、世界規模での自動車販売台数を押し上げており、そうした国々の消費者も、先進国市場の自動車と同等の安全性や快適性につながる装備を求めています。こうした変化を続ける市場のニーズに応えるため、メーカー各社は製造工程のさらなる効率化を目指しています。言い換えれば、ティア1サプライヤーは高品質部品を世界的規模で均一に製造する必要がある一方、コストバランスにも配慮しなければなりません。自動車産業においては、効率性、安全性、そして快適性が開発を進める上での3つの重要な傾向となっています。
サンゴバンでは、OEMメーカー各社やティア1サプライヤーと協力し、それぞれの企業が課題とする市場のニーズを満たすよう手助けしています。各社が抱える要求仕様を満たすべく製品設計で力を合わせることで、サンゴバンは製造工程をさらに効率化し、製品をさらに望ましいかたちに作り上げるのに貢献しています。
ノルグライドベアリングとレンコールトレランスリングは、軽量で、高品質な多用途ベアリングおよび締結部品です。これらはその低摩擦特性と優れた公差・ミスアライメント吸収機能により、車両内のノイズと振動を低減します。
コストの増加なしに重量削減を実現し、また燃費を低減させることが可能です。電食のリスクを低減し、車両寿命を引き伸ばすことで、長寿命という特性ももたらされることになります。
さまざまな自動車分野において、このようなメンテナンスフリーかつ耐摩耗性の高い製品は、ラジアル方向と軸方向両方において部品間のトルク伝達、トルクスリップ、衝撃吸収、保持機能の付加などを含めた幅広い要求に対応可能です。
サンゴバンは、OEM仕様や省スペース化・コスト削減要求に適合した自動車向けアプリケーションの設計をお手伝いします。
自動車エンジニアは、 ノルグライドベアリングの技術を活用して、システムを軽量化することができます。当社のカスタム設計の複合材ベアリングは、高性能PTFE層により実現する摺動部品の超薄肉化や、アルミニウムなどの軽量素材の使用が可能です。昨今の自動車技術は、システムすべての領域において進歩を目指さなければなりません。ノルグライド複合材ベアリングを使用すれば、車両全体から発生するCO2の削減を実現できます。
エンジニア間の連携により、アプリケーションの性能を向上させながら、スペースを節約したり、追加部品が不要な製品を提供できます。たとえば、 レンコール レランスリングを使用することでプラスチックスリーブやスプリングクリップが不要になり、スペースが節約され、組みつけを簡素化できます。
レンコールトレランスリングを使用してシステムに必要な部品数、精密加工、組み付け工程を減らすことにより、メーカーは組み立てコストを削減することができます。先進材料部品を使用した軽量システムにより、ますます積極的になるCO2規制に対応し、ドライバーの燃費も節約できます。
サンゴバンは、部品のはめ合いを最適化し、効率的で簡素な組み付け工程を可能にする、自動車 向けアプリケーション用の製品を設計しています。
サンゴバンのエンジニアリング知識を活かし、製造工程を改善、簡素化します。サンゴバンのエンジニアリングソリューションが、これまでにない革新的な方法で材料を組み合わせることにより、システム全体の部品点数を削減します。組み立ての簡素化を念頭に置いたユニークな設計アプローチで、多種の材料および部品が最適かつ合理的な製造工程を実現し、製造時間とコストを節約します。
サンゴバンの自動車用途の専門知識と製品のユニークな形状と構造を活用し、ノルグライドポリマーベアリングノルグライドポリマーベアリングが自動車部品のノイズと振動特性に対処し、エンジニアがバズ音、きしみ音やラトル音を最小限に抑えるのを手助けします。
昨今のユーザーにとって、ノイズは苛立たせたり、不快にさせたりするものです。望ましくない車両のノイズ ー バズ音、きしみ音、ラトル音（Buzz, Squeak, Rattle; BSR） ー は、運転に悪影響を及ぼすうえに、特にスムースで静かな乗り心地を求める消費者の傾向の高まりもあって、ブランドに対するユーザーの信頼低下を招く可能性があります。
自動車の場合、いくつもの機構が多数の小さな可動部品で構成されているため、多くの場合ノイズは避けがたいもののように思えます。しかしながら、エンジニアは、サンゴバンの先進材料の使用とテクノロジーの活用により、自動車のインテリアと エクステリア用途両方で、静音性に優れた快適な体験を日々提供することができるようになります。
振動とは、筐体や部品の物理的な揺動運動です。多数の可動部品で構成される自動車機構において、これらの振動はユーザーにとって不要なノイズや不快感の原因となることがあります。またアッセンブリの摩耗を増大させることもあります。
サンゴバンのソリューションは、振動を最小限に抑えるように設計されています。当社の技術とソリューションは、部品の摩耗を低減してシステムの寿命を延ばすとともに、スムースで一貫性のある操作を提供し、車両の耐用年数にわたり消費者からの信頼を得られるようにします。
サンゴバンは自動車設計エンジニアと緊密に連携して、はめ合い部品間の摩擦を一貫して制御することで摩耗や損傷を低減し、腐食や振動、誤操作を防ぐソリューションを設計しています。
摩擦の制御が可能な材料や技術の使用により、エンジニアはアプリケーション内の摩耗を低減できます。車両の寿命を通した予測可能かつ一貫性のある性能を発揮する自動車アプリケーションを開発することが、お客様の信頼を確保することになります。
自動車は人生で2番目に高い買い物となる可能性が高いため、どうせ買うなら長く使えるものがいいと消費者は考えています。
腐食や振動、誤操作といった要素は、それらすべてが自動車アプリケーションの寿命を縮めます。今日のエンジニアは、外観を損なったり性能に影響を及ぼす腐食やエンドユーザーによる誤操作からシステムを保護する長寿命という要素を設計に組み込まなければなりません。サンゴバンのノルグライドベアリングやレンコールトレランスリング、スプリングライドは、エンジニアが機能性を維持し、長い期間一貫した性能を提供できるようにします。
エンジンの効率化や軽量化により、インテリアのノイズがより露わになります。サンゴバンは、自動車インテリアシステムの構造起因の振動を抑制し、より静かなドライブを運転者にお届けする手助けをします。また、部品の摩耗を削減して、長寿命化を図ります。
私たちは、ヒンジ操作が機構の露出の影響を受けてはならないと考えています。耐腐食システム部品の開発により、サンゴバンは自動車エクステリアシステムの長寿命化を支援します。また、ノイズを取り除いて、より静かな開閉を実現します。
ステアリングは、生産工程を出荷されたその日から、常に滑らかな動きを保つ必要があります。サンゴバンは自動車メーカーと連携して、車両寿命にわたって完璧なステアリングフィールを保ちながら軽量なシステムを可能にするソリューションを設計します。
自動車パワートレインの効率化は、厳しさを増す排ガス目標の達成には不可欠です。サンゴバンは、重要度を増すパワートレイン補助システムをメーカーが最適化するためのソリューションを提供します。
