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自動車電動モーターのステーターマウントソリューション
レンコールトレランスリング は、モーターのステーターをハウジングにシンプルに固定することができます。
自動車業界での重要なトレンドは、軽量設計へのシフトです。このシフトにより、アルミニウムなどの多様な素材が使用されるようになっています。電動モーター市場では、異種材間の熱膨張係数の違いから問題が発生する場合があります。アルミのハウジングは鉄ベースのステーターよりも大きく膨張するため、保持力が低下し、最悪の場合、ステーターが脱落してしまいます。
その他の問題は組み付け工程に関するもので、接着剤や焼きばめなどのステーター固定方法における加熱処理は、エネルギーを大量に消費します。
レンコールの技術は、システムレベルのシミュレーションによってステーターの接合設計を最適化し、これらの問題に解決策を提示します。サンゴバンの技術は、ステーターとハウジングの組み付け工程を簡素化し、作動温度範囲にわたって優れた保持力を実現し、適用可能な温度範囲も拡大します。
これらのうれしさは、ステーターやローターの同心度を犠牲にすることなく、入力および出力の観点から効率的なシステムを実現します。
レンコールトレランスリング
- はめ合い部品の優れた公差吸収
- 異種材料の使用
- 固定部品/モーター部品の数を削減
- 組み付けの簡素化
利点
組み付け力
レンコール製品は、ステーターとともにアルミニウムハウジングに圧入し組みつけられます。組み付けが完了したあとの、硬化や整定時間は必要ありません。
変位と組み付け力の関係。レンコールトレランスリングソリューションの組み付けに必要な力は、圧入ソリューションに比べて大幅に小さくなります。
温度変化に対する保持力の安定性
ステーターとハウジング間の寸法は、通常、熱膨張によるものだけでなく、製造公差の累積によっても変化しますが、トレランスリングの波形状が一貫した保持力を提供します。
製造公差の影響を含む、温度変化と保持力の関係。レンコールトレランスリングでは、温度が上昇したときも圧入よりも高い保持力が得られます。