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KONTAKTAUFNAHME

 

NORGLIDE® Metall verstärktes Gleitlager

Ein NORGLIDE® Metall verstärktes Gleitlager kombiniert Metall und Gleitschicht, um geräusch- und vibrationsdämpfende Eigenschaften in einer leichten Konstruktion zu bieten.

NORGLIDE® Metall verstärktes Gleitlager – Modular Konzept– Metall Gleitlager

NORGLIDE® Metall verstärkte Gleitlager stehen für die einfachste Möglichkeit, PTFE und Metall effizient zu einem vielseitigen Gleitlagermaterial zu kombinieren. NORGLIDE® ist ein Verbundwerkstoff, bestehend aus einer compoundierten PTFE-Folie für niedrige Reibwerte auf einem Metallrücken für hohe Festigkeit.

 

 

NORGLIDE® T – Stahl Gleitlager mit Flansch
NORGLIDE® T Struktur

NORGLIDE® T – Stahl / PTFE Gleitlager

NORGLIDE® T Gleitlager verfügen über eine simple Struktur mit einem Metallrücken, der für Stärke sorgt, sowie über eine PTFE-Gleitschicht zur Reduzierung der Reibung. Die viskoelastischen Eigenschaften der dicken PTFE-Schicht dämpfen Vibrationen und vermeiden Klappergeräusche. NORGLIDE® T Gleitlager unterstützen den Lackierprozess durch maßgeschneiderte Leitfähigkeit.

Gleitlager mit einer Wandstärke von mindestens 0,75 mm können für einen Festsitz im Gehäuse ausgelegt werden. Es stehen viele Optionen zur Verfügung, NORGLIDE® T Gleitlager korrosionsbeständig zu machen.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,5 | 0,75 | 1,00 | 1,5

 

 

NORGLIDE® PRO – Hochlast Gleitlager

NORGLIDE® PRO basiert auf einem Stahlwerkstoff, der einseitig mit in Polygon-Muster strukturierter Bronze versehen ist. In den Vertiefungen der Polygon-Struktur ist die PTFE-Compound-Schicht vor hohen Lasten geschützt. Dieser Materialaufbau bewirkt eine deutlich höhere Tragfähigkeit.

Das Material ist kalibrierbar und kann je nach Anforderung auf ein spezifisches Spiel abgestimmt werden. Alle Varianten von NORGLIDE® PRO erlauben einen Festsitz in Gehäusen.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,5 | 0,75 | 1,00

 

NORGLIDE® PRO – Zylindrisches Hochlast Gleitlager
NORGLIDE® PRO Struktur

 

 

 

NORGLIDE® TALC – Korrosionsfreie Gleitlager – Geflanschte Buchse
NORGLIDE® TALC Struktur

NORGLIDE® TALC – Korrosionsbeständige Gleitlager

Korrosionsfreie Gleitlager, die auch unter härtesten Umweltbedingungen korrosionsbeständig bleiben. Mit höherer Belastbarkeit im Vergleich zu Buchsen mit Aluminiumrücken. NORGLIDE® TALC-Buchsen bestehen aus einer aluminiumplatierten Stahlstützschicht. Die Korrosionsbeständigkeit der aluminiumplattierten NORGLIDE®-Lösung bedeutet beeindruckende 1.000 + Stunden Salzsprühnebel-Exposition ohne Rotrost.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,5 | 0,75 | 1,00

 

 

NORGLIDE® TAL – Aluminium-Gleitlager

Das Verbundlagermaterial besteht aus einem Aluminiumträger in Kombination mit einem Tape aus reibungsarmen PTFE-Compound. Das Ergebnis ist ein leichtes Material mit Kalibrierfähigkeiten, das vor allem in der Fahrradindustrie verwendet wird.

Gleitlager mit einer Wandstärke von mindestens 1,00 mm können für einen Festsitz im Gehäuse ausgelegt werden. 

Standard-Materialstärken [mm]: 0,75 | 1,00 | 1,04 | 1,32 | 1,44 | 1,49 | 2,00 | 2,35

 

NORGLIDE® TAL – Aluminium-Gleitlager – gewichtsoptimiert
NORGLIDE® TAL Struktur

 

 

 

NORGLIDE® TALS – Strukturiertes Aluminiumgleitlager
NORGLIDE® TALS Struktur

NORGLIDE® TALS – Strukturiertes Aluminiumgleitlager

Ein strukturierter Aluminiumrücken mit einer Polymer-Gleitschicht.

NORGLIDE® TALS kann mit einem Flansch versehen werden und lässt sich einfacher und vielfältiger Formen, wobei das geringe Gewicht und die Kalibrierfähigkeit erhalten bleiben.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,75 | 1,00 | 1,50 | 3,13

 

 

NORGLIDE® TSS - Edelstahl/PTFE Gleitlager

NORGLIDE® TSS bietet eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit in aggressiven chemischen Anwendungen. Der Edelstahlträger ist mit einer Compoundschicht kombiniert. Das Edelstahl-Gleitlager wird hauptsächlich in Pumpen und Armaturen für den Industriemarkt eingesetzt.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,70 | 1,02 | 1,18 | 1,57

 

NORGLIDE® TSS – Edelstahl/PTFE Gleitlager – zylindrische Buchse
NORGLIDE® TSS Struktur

 

 

 

NORGLIDE® TTL – Dünnwandige Gleitlager – Anlaufscheibe
NORGLIDE® TTL Struktur

NORGLIDE® TTL – Dünnwandige Gleitlager

Das NORGLIDE® TTL-Gleitlager ist ein NORGLIDE® T-Gleitlager mit einer reduzierten Gleitschichtdicke. Bei Magnetventilen sorgt die dünne Gleitschicht für kleinste nichtmagnetische Spalte und die ferromagnetische Trägerschicht für eine Optimierung des Magnetfeldes.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,35 | 0,60 | 0,85

 

 

NORGLIDE® TRS – Das SPRINGLIDE™ Material

SPRINGLIDE™-Gleitlager sind eine Verbindung aus einer weichen Polymerschicht mit Federstahl in Kombination mit federnden Elementen wie Wellen, Rippen oder Fingern. Dies führt zu einem Material mit einzigartigen Dämpfungs-, Versatz- und Toleranzausgleichseigenschaften.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,30 | 0,45 | 0,65

 

Springlide™ Metall Gleitlager – Slotted Rib
NORGLIDE® TRS Struktur

 

 

 

NORGLIDE® TALSTL – Aluminiumgleitlager – Gleitlagerbuchse
NORGLIDE® TALTL Struktur

NORGLIDE® TALTL – Dünnwandige strukturierte Aluminiumgleitlager

Ausgezeichnete Formstabilität und gute Kalibrierbarkeit.

NORGLIDE® TALTL Gleitlager bieten hervorragende Korrosionsbeständigkeit, da kein Stahl oder Bronze enthalten ist. NORGLIDE® TALTL hat eine enorme Formstabilität im verbauten Zustand. Nahezu kein Spalt, keine überlappenden Stoßkanten und eine abgerundete Materialkante zum einfachen Einsetzen in das Gehäuse.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,48

 

Compound & Metallrücken

Es steht eine breite Palette von Compound-Schichten zur Verfügung, die auf die Bedürfnisse unzähliger Anwendungen zugeschnitten sind. Sondermischungen sind auf Anfrage erhältlich.

Als Metallrücken sind viele Metalle möglich, standardmäßig sind Stahl (T, TTL), Aluminium (TAL, TALS), Edelstahl (TSS) und Federstahl (TRS) erhältlich. Zum Schutz vor Korrosion stehen für Stahl verschiedene Methoden zur Verfügung, u. a. die beidseitige Beschichtung mit Aluminium (TALC). Hergestellt werden Stanzteile, gerollte Buchsen, Buchsen mit Flansch und tief-gezogene Geometrien.

 

Technische Daten

Eigenschaft Bedingungen Einheiten T PRO TALS TALC TRS
Maximale spezifische Lagerbelastung bei Raumtemperatur (gemäß SG PL 0044) Statisch N/mm2 180 - 200 400 60-120 130 140
Dynamisch N/mm2 120 200 45 90 N/A
Reibungskoeffizient gegen Stahl mit ≥ 58 HRC (gemäß SG PL 0003) 4,8N/mm2
und 0,058m/s		   0,1-0,3 0,19-0,21 0,14-0,15 0,17 0,07-0,24
70N/mm2
und 0,0065m/s		   0,06–0,65 0,11–0,12 0,06 0,07 0,07
Verformung unter Last (gemäß SG PL 0015) 23˚C mit 100 N/mm2 für 1 Stunde µm ≤ 30 ≤ 5 ≤ 20 ≤ 15 ≤ 10
Maximale Betriebstemperatur (in der Anwendung zu validieren) Dauerhafte Exposition ˚C 180 260 180 180 180
Vorübergehende Exposition ˚C 260 290 260 260 260

 

Bitte kontaktieren Sie uns für detaillierte Daten zu bestimmten Materialien.