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KONTAKTAUFNAHME

 

NORGLIDE® – INTERLAYER – Gleitlager

NORGLIDE® – INTERLAYER – Gleitlager zeichnen sich durch eine hohe Tragfähigkeit und hervorragende Kalibrierbarkeit aus.

Norglide Interlayer Bearing – Modular Concept – Composite Bearings

Die Materialstruktur basiert auf den NORGLIDE® Metall verstärkten Gleitlagern, indem einfach eine Zwischenschicht hinzugefügt wird, um die Tragfähigkeit zu erhöhen. Die metallische Zwischenschicht kann mit einem zusätzlichen Kalibrierungsschritt während des Montageprozesses plastisch verformt werden, um das Spiel zwischen dem Gleitlager und der Welle zu reduzieren, während die Verbundschicht die Vorteile der geringen Reibung und der Geräusch- und Vibrationsminderung bietet.

 

 

NORGLIDE® SM – Stahl/Bronze PTFE-Gleitlager – Geflanschtes Lager
NORGLIDE® SM Struktur

NORGLIDE® SM – Stahl/Bronze PTFE-Gleitlager

Bestens kalibrierbar und hoch belastbares Material.

NORGLIDE® SM ist ein Verbundmaterial, bestehend aus einer PTFE-Compound-Folie, einem Bronze-Steckmetall und einem Stahlrücken. Dieser Materialaufbau kombiniert die Gleitlagereigenschaften einer PTFE-Compound-Folie mit der Kalibrierbarkeit eines Streckmetalls.

Dies ermöglicht eine spielfreie Gleitlagerstellenauslegung. Gleitlager mit einer Wandstärke von mindestens 1 mm können für einen Festsitz im Gehäuse ausgelegt werden. Verschiedene Verfahren stehen zur Verfügung, um den Stahlrücken vor Korrosion zu schützen.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,69 | 0,75 | 0,94 | 1,00 | 1,50

 

 

NORGLIDE® SMTL – Komprimierte dünnwandige Gleitlager

Das Kürzel TL bei NORGLIDE® SMTL steht für ein Streckmetall, welches nach dem Strecken gewalzt wird. In Kombination mit einer dünneren PTFE-Compound-Folie führt dies zu einer höheren Tragfähigkeit bei etwas geringerem Toleranzausgleich.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,5 | 0,75 | 1,00 | 1,50

 

NORGLIDE® SMTL – Komprimierte dünnwandige Gleitlager – Yoke Design
NORGLIDE® SMTL Struktur

 

 

 

NORGLIDE® SMALC – Korrosionsfreie Gleitlager – Gleitlagerbuchse
NORGLIDE® SMALC Struktur

NORGLIDE® SMALC – Korrosionsbeständige Gleitlager

Für Gleitlager mit höherer Tragfähigkeit, die eine gute Kalibrierbarkeit und höchste Korrosionsbeständigkeit erfordern.

NORGLIDE® SMALC besteht aus einer aluminiumplattierten Stahlträgerschicht, einer gestreckten Aluminiumzwischenschicht und einer compoundierten Gleitschicht.

Die Korrosionsbeständigkeit der aluminiumkaschierten NORGLIDE®-Lösung bedeutet beeindruckende 1.000 + Stunden Salzsprühnebelbelastung ohne Rotrost.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,75 | 1,00 

 

 

 

NORGLIDE® SMALCTL – Dünnwandige korrosionsbeständige Gleitlager

Für Drehpunkte in korrosiver Umgebung und hoher Stoßbelastung.

Das Material der Gleitlager besteht aus einem vorkomprimierten Aluminiumstreckmetall in Kombination mit einer dünneren Gleitschicht.

Standard-Materialstärken [mm]: 0,5 | 0,75

 

NORGLIDE® SMALCTL – Dünnwandige korrosionsfreie Gleitlager – Gleitbuchse
NORGLIDE® SMALCTL Struktur

 

Compound & Metallrücken

Das Standard-PTFE-Compound enthält EKONOL® und Graphit oder Kohlenstoff und Graphit. Sondermischungen sind auf Anfrage erhältlich. Zu den gefertigten Teilen gehören Stanzteile, zylindrische Buchsen, geflanschte Buchsen und Stanzteile.

 

Technische Daten

Eigenschaft Bedingungen Einheiten SM SMTL SMALC SMALCTL
Maximale spezifische Lagerbelastung bei Raumtemperatur (gemäß SG PL 0044) Statisch N/mm2 150 180-300 150 200
Dynamisch N/mm2 100 100-170 100 150
Reibungskoeffizient gegen Stahl mit ≥ 58 HRC (gemäß SG PL 0003) 4,8N/mm2
und 0,058m/s		   0,17 0,15-0,17 0,21 0,25
70N/mm2
und 0,0065m/s		   0,11 0,07–0,10 0,07 0,06
Verformung unter Last (gemäß SG PL 0015) 23˚C mit 100 N/mm2 für 1 Stunde µm ≤ 50 ≤ 30 ≤ 50 ≤ 15
Maximale Betriebstemperatur (in der Anwendung zu validieren) Dauerhafte Exposition ˚C 180 180 180 180
Vorübergehende Exposition ˚C 260 260 260 260

 

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