Fahrwerk

Fahrzeug-Chassis | NORGLIDE® Gleitlager und RENCOL® Toleranzringe

Verbraucher wünschen sich leichtere Fahrzeuge mit geringerem Kraftstoffverbrauch, möchten aber weder Zugeständnisse hinsichtlich Geschwindigkeit oder Leistung machen. Hersteller müssen also leistungsfähigere Komponenten und Systeme für weniger Bauraum konstruieren. Hinzu kommt ein hoher Kostendruck, der die Hersteller zwingt, ihre Fertigungsprozesse stetig zu optimieren und neue Wege zur Schaffung von Mehrwert zu finden.

NORGLIDE^® Gleitlager und RENCOL^® Toleranzringe werden mehr und mehr zur bevorzugten Wahl der Automobil-Hersteller, die an der Entwicklung intelligenter Lenksysteme aus weniger und leichteren Komponenten arbeiten. Sie bieten Entwicklern eine kompakte Lösung, die nicht nur Vibrationen und Schwingungen reduziert, sondern auch den Zeit- und Arbeitsaufwand der Montage und damit letztendlich Kosten reduziert.

Demo-Video

Im Falle eines Fahrzeugdiebstahls erlauben RENCOL^® Toleranzringe von Saint-Gobain ein Durchrutschen des Verriegelungsrings und verhindern so, dass das Lenkradschloss geknackt wird.

Anwendungen für Fahrzeug-Chassis

Wegfahrsperre

Die mechanische Wegfahrsperre verwendet einen RENCOL^® Toleranzring, der beim Versuch, das Lenkradschloss zu knacken, ein Durchrutschen des Verriegelungsrings ermöglicht, ein Lenken des Fahrzeugs aber weiterhin verhindert. Diese Lösung erfüllt eine aktuelle EU-Vorschrift.

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Lagerfixierung

Zur Fixierung eines Lagers auf der Lenksäule kommt ein RENCOL^® Toleranzring zum Einsatz, der gleichzeitig hilft, das Geräusch- und Schwingungsverhalten der Lenksäule zu verbessern.

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Teleskop-Sicherheitslenksäule

RENCOL^® Toleranzring werden in Teleskop-Sicherheitslenksäulen eingesetzt und ermöglichen im Falle einer Fahrzeugkollision, dass sich das Innenrohr in die äußeren Ummantelung schieben kann.

Demo-Video

RENCOL^® Toleranzringe von Saint-Gobain werden zwischen der äußeren Ummantelung und dem Innenrohr installiert, um bei Normalbetrieb ein sicheres Lenkverhalten zu gewährleisten. Im Falle einer Fahrzeugkollision, mit einhergehenden hohen axialen Kräften, ermöglichen sie jedoch ein Ineinanderschieben der Lenksäule.

Zahnradfixierung

Zur Fixierung eines Antriebrads auf der Lenksäule kommt ein RENCOL^® Toleranzring in elektrisch unterstützten Servolenkungen zum Einsatz, der bei zu hohem Drehmoment als radiale Rutschkupplung fungiert.

Demo-Video

Ein RENCOL^® Toleranzring von Saint-Gobain schützt das Antriebsrad in einer elektrisch unterstützten Servolenkung vor zu hohen Drehmomenten indem der Ring als einfache Rutschkupplung fungiert.

Zahnstangengetriebe

NORGLIDE^® Gleitlagern werden im Zahnstangengetriebe einer elektrisch unterstützten Servolenkung eingesetzt. Sie sind in den Wälzlagern verbaut und erlauben der Achse der Schneckenwelle leichte axiale Beweglichkeit und verhindern so ein hartes Anschlagen der Getriebeteile beim Wechsel der Drehrichtung.

Riemenscheibenbefestigung

Die Verwendung eines RENCOL^® Toleranzrings ist eine einfache Methode, eine Riemenscheibe auf einer Achse in elektrisch unterstützten Servolenkungen zu befestigen.