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Antriebsstrang
RENCOL® Toleranzringe und NORGLIDE® Gleitlager finden sich in zahlreichen Anwendungen im Antriebsstrang, wie in der Auflistung weiter unten ersichtlich. Zu den Aufgaben des Antriebsstrangs gehört die Erzeugung, Verteilung, Überwachung und Umwandlung von Energie sowie die Begrenzung von Geräuschentwicklung und Schwingungen. Saint-Gobain unterstützt seine Kunden im Antriebsstrang-Segment mit moderner Technologie – wohl wissend um deren Herausforderungen, die gesetzlich vorgegebenen CO2 Grenzwerte einzuhalten.
Antriebsstrang-Anwendungen
Als Alternative zu Elastomerlagern kann die Riemenscheibe auch mit einem NORGLIDE® Gleitlager entkoppelt werden. Zusammen mit einer Dämpfereinheit entsteht so ein leistungsfähiges und wartungsfreies System, das deutlich robuster und alterungsbeständiger ist.
NORGLIDE® Gleitlager kommen in Riemenspannern zum Einsatz und gewährleisten, dass der Riemen stets unter ausreichender Vorspannung steht und so sicher verhindert, dass der Riemen durchrutscht. Dies ist (über-) lebenswichtig für den Motor (Zahnriemen) bzw. die Leistung der Nebenverbraucher (Keilriemen) bei einem Fahrzeug.
Ein RENCOL® Toleranzring dient zur Fixierung der Primärscheibe auf der Anbindungsnabe und ermöglicht ein Durchrutschen in radial Richtung, um das System vor einem zu hohen Drehmoment zu schützen.
Ein NORGLIDE® Gleitlager ist eine kostengünstige Alternative zum Wälzlager als Lagerung der Primärmasse mit einer Sekundärmasse des Zweimassenschwungrads und überzeugt durch einen gleichbleibend niedrigen Reibwert, geringem Platzbedarf und das Vermögen Fluchtungsfehler auszugleichen.
Demo-Video
Hier ermöglicht ein RENCOL® Toleranzring die schonende Befestigung eines Motors, ohne diesen beim Verbauprozess zu beschädigen und gewährleistet so einen stabilen Betrieb in der Einsatzumgebung.
Hier dient ein RENCOL® Toleranzring zur Befestigung eines innenverzahnten Hohlrads im Anlasser. Der Toleranzring fungiert als einfacher Überlastschutz im Falle einer Fehlzündung.
Hier dient ein 
RENCOL® Toleranzring zur Befestigung eines Wälzlagers im Gussgehäuse der Lichtmaschine. Diese fortschrittliche Montagelösung ist eine attraktive Alternative zur Verwendung von Hülsen aus Kunststoff bzw. Gummi oder einer Verklebung.
Hier dient ein 
RENCOL® Toleranzring zur Befestigung des Steuerzahnrads auf der Nockenwelle unter Gewährleistung des erforderlichen Drehmoments für den Antrieb der Nockenwelle.
Hier ermöglicht ein 
NORGLIDE® Gleitlager die reibungslose Bewegung des Ankers im Elektromagnetfeld. Aufgrund der dünnen Materialstärke erfolgt dabei eine nur geringe Abschirmung des erzeugten Magnetfeldes.
Hier dient ein 
NORGLIDE® Gleitlager als Führung beim Ausrücken der Kupplung. Das Gleitlager vermeidet den Haft-Gleit-Effekt (Stick-Slip) und gewährleistet eine zuverlässige und effiziente Funktion der Kupplung.
TECHNISCHE HERAUSFORDERUNGEN
